非标气缸数控加工的工艺性问题涉及内容很多，这里仅从非标气缸数控加工的可能性与方便性两个角度提出一些必须要分析和审查的主要内容。

(1)审查与分析非标气缸图纸中的尺寸标注方法是否适合数控加工的特点。对数控加工来说，最倾向于以同一基准引注尺寸或直接给出坐标尺寸。这种标注法，既便于编程，也便于尺寸之间的相互协调，在保持设计、工艺、检测基准与程编原点设置的一致性方面带来很大方便。由于非标气缸设计人员往往在尺寸标注中较多地考虑装配等使用特性方面，而不得不采取局部分散的标注方法，这样一来会给工序安排与数控加工带来诸多不便。事实上，由于数控加工精度及重复定位精度都很高，不会因产生较大的误差而破坏使用特性，因而改局部的分散标注方法为集中引注或坐标式尺寸是完全可行的。

(2)审查与分析非标气缸图纸中构成轮廓的几何元素的条件是否充分。由于非标气缸设计人员在设计过程中考虑不周或被忽略，常常遇到构成轮廓的几何元素的条件不充分或模糊不清。如:圆弧与直线，圆弧与圆弧到底是相切还是相交，含糊不清；有些明明画得相切，但根据图纸给出的尺寸计算相切条件不充分而变为相交或相离状态等，使编程无法进行。

(3)审查与分析定位基准的可靠性。数控加工工艺特别强调定位加工，尤其是正反两面都采用数控加工的非标气缸，其工艺基准的统一是十分必要的，否则很难保证两次安装加工后两个面上的轮廓位置及尺寸协调。如果非标气缸上没有合适的基准，可以考虑在非标气缸上增加工艺凸台或工艺孔，在加工完成后再将其去除。